关于升降避雷针及装置施工
电动升降避雷针的特性
电动升降避雷针以减速电机作为动力,经过螺旋滑动传送动力带动杆体升降。杆体由高强度铝合金制成。分倍伸构造和逐节升降构造,倍伸构造是活动管同时升降,逐节构造是活动管接力式升降。
电控盒的衔接与运用
交流220V电控盒的衔接与运用
将交流电控盒9针插头插到升降避雷针底座上的插座上并拧紧。
将电控盒上的三极电源插头插到交流220V有地线的电源插座上。
电控盒上面的三个按钮:“FWD”、“REV”、“OFF”分别控制升降杆的升、降、停。
注:升降过程换向操作时(如:由升改为降,或由降改为升),必需先按动“OFF”
停按钮,待杆体中止升降后再停止换向操作。
直流24V电控盒的衔接与运用
直流电控盒的侧面有一个三位开关扳把,上、中、下位置分别控制升降杆的升、降、停。
将直流电控盒4针插头插到升降避雷针底座的插座上并拧紧。
将直流电控盒的二极电源插头插到直流24V电源插座上,注:“+”、“-”极切勿接反。
注:升降过程换向操作时(如:由升改为降,或由降改为升),必需先将开关扳到“中”停位置,当杆体中止升降后再停止换向操作。
车载电动升降避雷针的装置办法
肯定装置位置,底托平面与车轴线平行,面积应与杆体底板面积大小相当,以使手摇把有回转空间。经过杆底座板上4个孔与底托固定。
将升降杆固定管轴线和抱箍相应轴线肯定抱箍装置位置,抱箍与固定管垫上2mm厚胶皮装置抱箍。
装置请求:
①升降杆底板与抱箍装置必需保证杆体垂直车体程度面。
②底板和抱箍的装置必需同时保证位置精确,不可一端固定后另一端位置不正而强行固定。
③抱箍和底托应装置在不能发作位移的物体上。
④抱箍对杆体的夹装不可过紧,以免使杆体变形影响升降杆正常工作。
电动升降避雷针的维护与颐养
升降避雷针闭合状态在露天环境寄存时,必需戴上防雨、防尘罩。
升降避雷针在降下呈闭合状态之前,应晾晒收贮。
假如长期不运用时,在雨季每距离半个月升起晾干一次;非雨季每距离一个月升起晾干一次。
假如长期不运用,每距离三个月必需通电使升降杆升降工作一次。